- Elektronische Diagnose (ggf. inklusive Modifikation)

Moderne Bikes haben den Vorteil, über eine elektronische Schnittstelle zu verfügen: Die Steckdose im Kabelbaum für den Stecker des passenden Diagnose-Geräts. In aller Regel (je nach Vorgabe des Herstellers) ermöglicht diese Technik:

- umfassende Datenbank-Diagnosen
- Zugang zu allen internen Steuergerätedaten
- Live-Datenauswertung (bei laufendem Motor)
- Auslesen der Fehlerspeicher (Analyse)
- Löschen aller Fehlerspeicher nach erfolgter Reparatur
- vollautomatische Diagnose der Blackbox-gesteuertern Bauteile
  (Injektoren, Zündspulen, Benzinpumpe, Relais, Lambdasonden...)
- Vollständiger Test des Instrumenten-Displays
- Rückstellung diverser Parameter auf Grundeinstellung (Reset)
- Leerlauf-Einstellung
- Überprüfung des ABS-Sytems

MMK ist für die elektronische Daten-Analyse bestens ausgerüstet: Wir arbeiten mit laufend modernisierter Hardware (sowie stets aktualisierter Software) und können daher alle gängigen Modelle auf Herz und Nieren testen.

Dazu zählen Motorräder folgender Marken:

Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Buell, Cagiva, Derbi, Ducati, Gas Gas, Gilera, Harley-Davidson, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, Laverda, Malaguti, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta, Peugeot, Piaggio, Sherco, Triumph, Vespa, Voxan, Yamaha (weitere auf Anfrage).

Neben einer reinen Fehler-Diagnose und dem Auslesen der Datenbank sind (je nach Typ/Hersteller) auch aktive Eingriffe in die jeweilige Software möglich.

Dazu zählen unter anderem:

- Konfiguration des Alarmsystems/der Wegfahrsperre
- CO/Timer-Funktion und Einstellung des Drosselklappensensors (TPS)
- Programmierung neuer Schlüssel/Transponder
- Neuprogrammierung des Serviceintervalls/Rückstellung der Service-Anzeigen

Fragen Sie uns was wir für Ihr Motorrad tun können.